Дирижабль-авианосец ZRS-5 "Macon" мог нести на себе до 5 легких самолетов.
Стыковка самолета с дирижаблем происходила посредством зацепления крюка, закрепленного в верхней части самолета с тросом дирижабля. После этого самолет втягивался лебедкой внутрь корпуса дирижабля в специальный ангар.
Чуть позже шасси у этих самолетов будут заменены на дополнительные топливные баки, т.к. шасси при полетах над морем не нужны, их роль выполняет надкрыльевой крюк.
Фото из книги "What About The Airship?" - USA, 1938.
1933