Лобня

Город областного подчинения на территории Мытищинского района. 
Расположен на берегах рек Альбы и Лобненки,
у железнодорожной станции Лобня савеловского направления,
в 25 км от Савеловского вокзала.

Город сформировался из поселка, который вырос при железнодорожной ст. Лобня и окружающих ее населенных пунктов: с. Киёво (Киово), д. Букино, Нестериха, Горки Киевские. В 1975 г. в черту города вошел рабочий поселок Красная Поляна.

Пристанционный пос. Лобня появился в начале XX в., когда была построена железная дорога, связавшая Москву с Савеловом. История же поглощенных городом сел и деревень восходит к феодальной эпохе.

Киёво в начале XVII в. было «пустошью на суходоле». В 1667 г. здесь была построена деревянная, а в 1769 г. каменная Спасская церковь. Отсюда двойное название села Киёво-Спасское.

Киёво и расположенные в 1,5-2 км от него деревни Букина, Нестериха, Горки до конца XVIII в. оставались небольшими селениями. Так, в 1797 г. в Киёве насчитывалось всего 19 дворов, а в названных деревнях-от 5 до 13 дворов. Крестьяне занимались земледелием, домашним прядением и ткачеством «для своего употребления».

После крестьянской реформы 1861 г. в Киёве стало больше крестьян, которые порывали с земледелием и обращались к промысловым занятиям.

Единственным крупным промышленным предприятием в северной части Московского уезда, стягивавшим освобождавшуюся рабочую силу со всей округи, была бумагопрядильная фабрика купцов Крестовниковых в сельце Поляна, построенная в 1849 г. на базе созданной ими в начале XIX в. ткацкой раздаточной конторы. К 1859 г. на фабрике было 40 машин, 8 тыс. веретен, 250 рабочих. В 1869 г. фабрика сгорела, 10 лет ушло на восстановление производства, возобновилось оно в больших масштабах. Был возведен новый трехэтажный корпус, к которому пристроили газовый завод.

В 1880 г. фабрика имела 29 тыс. веретен и на ней работало 750-800 человек. Из них около 80% были постоянными рабочими, жившими в построенных при фабрике жилых казармах. (Первая казарма была выстроена в 1879 г.) Примерно треть всех рабочих составляли дети и подростки.

При фабрике существовала больница на девять коек с одним фельдшером. Ближайший земский врач находился в селах Черная Грязь и Сухареве, расположенных в 7-8 км. С рабочих в пользу больницы ежемесячно вычитали по 1,5коп. с заработанного рубля. В округе 3-4 верст от фабрики имелось пять церквей и множество питейных заведений.

Дети из Киёва и д. Букина обучались в земском училище, которое открылось в 1879 г. в д. Еремино. В 1882 г. в училище занималось 36 мальчиков и девячь девочек. Из деревень Горки и Нестериха дети ходили учиться в земское училище в д. Пучки. В Киёве начальное земское училище появилось лишь в начале XX в.

В 80-х гг. XIX в. рабочие бумагопрядильной фабрики в Поляне начали борьбу за улучшение условий своего труда. В феврале 1883 г. в связи с уменьшением заработной платы ранее срока найма, определенного в расчетных книжках, они провели трехдневную забастовку. Решительные и сплоченные действия рабочих заставили фабрикантов восстановить существовавшую договорную заработную плату без вычета за дни забастовки.

Еще одна забастовка на фабрике вспыхнула в 1896 г. Администрация вынуждена была увеличить заработную плату ткачам и прядильщикам на 10%.

На пролегавшем к югу от Киёва большом тракте от Дмитровской дороги до с. Рогачева вырос перевалочный пункт из нескольких постоялых дворов. В 1902 г. после завершения строительства железной дороги Москва - Савелово здесь возникла железнодорожная станция Лобня. Это способствовало увеличению рядов рабочего класса. Вокруг станции начал формироваться поселок.

Годы первой русской революции для рабочих паровозного депо Москва-Бутырская и фабрики в Поляне ознаменовались подъемом стачечной борьбы. С 7 по 18 октября продолжалась забастовка на Московско-Ярославско-Архангельской железной дороге, в состав которой входила Савеловская линия.

3 декабря на фабрике Крестовниковых началась крупная забастовка. Она была подавлена вызванными из Москвы казаками. Организаторы ее и активные участники (И.Фадеев, А.Карасев и другие) были арестованы.

В декабре 1905 г. железнодорожники выступили в поддержку вооруженного восстания, рабочие фабрики Поляны принимали участие в баррикадных боях на улицах Москвы.

В 1907 г. в результате снижения расценок на фабрике вновь возникла забастовка, продолжавшаяся две недели. После упорного сопротивления хозяева уступили.

В 1910 г. в паровозном депо Москва-Бутырская была создана подпольная большевистская организация. Руководил ею главный кондуктор И.М.Филин. Первоначальное нее входили 10 человек. После ленских событий 1912 г. революционная деятельность организации активизировалась. Но вскоре жандармы арестовали часть ее членов.

В начале XX в. на фабрике Крестовниковых в Поляне были выстроены новые производственные корпуса (ныне корпуса N 1 и 4), а также надстроен четвертый этаж над трехэтажным корпусом (ныне корпус N 2). Общее число прядильных и крутильных веретен возросло до 30 тыс. К 1917 г. фабрика выпускала в сутки 700-750 пудов (около 12 т) пряжи средних и низких номеров и давала годовую прибыль 705 тыс. руб. В это время на ней работало 1,3 тыс. человек.

После Февральской революции в марте 1917 г. на фабрике был создан фабричный комитет, который добился введения 8-часового рабочего дня с повышением сдельных расценок на 10%.

В апреле 1917 г. в Поляне возникла ячейка РСДРП в составе 15 человек. Ее председателем был кадровый рабочий фабрики, участник революции 1905 г. Т.Я.Булычев. Не позднее 9 июля 1917 г. возник Лобненский подрайонный комитет РСДРП(б). В начале октября 1917 г. рабочие бумагопрядильной фабрики в Поляне приняли резолюцию о переходе власти в руки Советов.

Великая Октябрьская социалистическая революция направила жизнь рабочих по новому руслу. Возглавляемые Т.Я.Булычевым красногвардейцы в дни Октября стали организаторами революционного порядка в Поляне и окрестных селениях. Фабричные красногвардейцы оказали активную поддержку московским рабочим в борьбе за власть Советов. Во время боев в Москве они, находясь в резерве Бутырского райкома большевиков, охраняли фабрику и участок железной дороги на Савелово. Сформированный из рабочих депо Москва-Бутырская боевой отряд принимал участие в боях с юнкерами в районе Савеловского вокзала Москвы и у Никитских ворот.

С победой Октябрьской революции на фабрике в Красной Поляне (так стала называться Поляна) ревком в составе Ф.Я.Лапина, И.С.Засимова, Д.М.Евстигнеева стал осуществлять контроль за деятельностью старой администрации, помогать рабочему коллективу в организации труда и революционного порядка на фабрике.

В июне 1918 г. фабрика была национализирована, но из-за отсутствия сырья и продовольствия в ноябре того же года закрылась. Для обеспечения голодающих рабочих хлебом создали продотряды, в которые вступили К.Шепелев, Н.Бодрягин, В.Карпов, С.Волков, Н. и И.Добровы и другие. В 1919 г. более 150 рабочих ушли добровольцами на фронт.

В первые годы Советской власти, несмотря на голод и разруху, налаживалась культурная жизнь поселка. В конце 1917 г. в арендованном жилом доме д. Пучки открылся Народный дом, который стал первым культурным центром для рабочих Краснополянской фабрики. В это же время в поселке открыли первую библиотеку. В 1918 г. в свободных помещениях фабрики начал работу клуб, а в 1919 г.-школа I ступени.

В 1920 г. переданная Московскому тресту трикотажной промышленности фабрика вновь была открыта. Ею стала руководить коллегия из трех человек, а в 1924 г. первым красным директором фабрики назначили И.И.Шорина. С целью подготовки кадров в 1922 г. при фабрике открыли школу ФЗУ. В 1925 г. ее окончили первые 28 человек.

В 1926 г. после постройки железнодорожной ветки от ст. Лобня до фабрики стоимость перевозки грузов снизилась на 47%. В следующем хозяйственном году был превзойден годовой выпуск пряжи 1913 г. Производительность труда по отношению к 1924-1925 гг. повысилась на 17,1%. В январе 1928 г. начала работать фабричная электростанция мощностью 2150 кВт. Она обеспечивала электроэнергией как фабрику, так и жителей поселка. В 1927 г. на фабрике работало 2,4 тыс. человек.

С 1926 г. принимаются меры к улучшению жилищных условий рабочих. До 1931 г. построили три жилых каменных корпуса общей площадью более 13,5 кв. м и 10 двухквартирных деревянных домов. Однако до 40% работающих на фабрике все еще жили в окружающих деревнях. В 1925-1928 гг. новые здания в поселке получили школа ФЗУ и общеобразовательная школа, фабричный клуб. Появились первые дошкольные учреждения-детские ясли и сад, открылась хорошо оборудованная больница с пятью постоянными и четырьмя выездными врачами.

Развитие производства, строительство жилья, благоустройство обусловили рост численности населения в фабричном поселке. В 1926 г. в нем проживало 4,6 тыс. человек. В 1928 г. пос. Красная Поляна был отнесен к категории рабочих поселков.

В ближайшей округе (Киёво, Нестериха, Горки, Лобня) жители помимо работы на Краснополянской фабрике занимались кустарными промыслами (производство лент, тесьмы, шнуров) и сельским хозяйством. В 1926 г. неземледельческие занятия преобладали среди жителей с. Киёво, где из 134 хозяйств только 55 было крестьянских, пос. Лобня, где насчитывалось 52 хозяйства, среди которых лишь четыре являлись крестьянскими. Однако в деревнях Букино, Нестериха и Горки основным занятием жителей оставалось сельское хозяйство.

В 20-х гг. в пос. Лобня возникли первые промышленные предприятия. В 1926 г. здесь работал лесопильный завод, который вскоре прекратил свою деятельность. Тогда же началось строительство первого в Советском Союзе механизированного кирпичного завода (ныне Лобненский завод стройфарфора). 11 августа 1928 г. на митинге, посвященном его пуску, присутствовала Н.К.Крупская. Благодаря полной механизации всех процессов производства кирпича на заводе было занято всего 200 рабочих, в то время как другие заводы такой же мощности обслуживались 3 тыс. рабочих12. Уже в 1931 г. коллектив завода освоил проектную мощность и выработал 20 млн. шт. кирпича, а в 1932 г. было налажено производство огнеупорного и кислотоупорного кирпича. Продукцию с маркой Лобненского завода хорошо знали строители домен, мартенов, стекловаренных печей многих индустриальных центров страны.

К концу первой пятилетки возросло производство на Краснополянской бумагопрядильной фабрике. В 1932 г. на ней работало 2,9 тыс. человек, было выработано продукции на 10,5 млн. руб. В годы второй и третьей пятилеток на фабрике развернулось стахановское движение, которое позволило достигнуть высоких производственных показателей и одержать победу в социалистическом соревновании между родственными предприятиями. В 1940 г. фабрика была награждена орденом Трудового Красного Знамени.

До 1939 г. рабочий поселок Красная Поляна входил в состав Дмитровского района. В 1939 г. образовался новый, Краснополянский район с центром в Долгопрудном. (Краснополянский район просуществовал до 1959 г., когда был отнесен к Химкинскому району.) В 1939 г. в Красной Поляне проживало 5,8 тыс. человек, в поселке при железнодорожной ст. Лобня - 3,9 тыс. человек.

Поселки Красная Поляна и Лобня вошли в историю Великой Отечественной войны. С начала войны партийная организация Краснополянской фабрики мобилизовала весь коллектив на перестройку работы к условиям военного времени. С приближением фронта, в августе 1941 г., рабочие были направлены на рытье противотанковых рвов вдоль канала им. Москвы в районе станций Хлебниково, Водники. В октябре начался демонтаж оборудования фабрики для эвакуации в Казахстан. Лобню до 30 ноября 1941 г. обороняли части 2-й Московской коммунистической дивизии народного ополчения. Затем ее сменили части 331-й Брянской Пролетарской стрелковой дивизии. В районе Чашниково-Катюшки оборонялись части 28-й стрелковой бригады. В районе Лобненского депо сражались части 64-й морской стрелковой бригады.

По указанию Ставки в район Красной Поляны срочно была выдвинута оперативная группа полковника А.И.Лизюкова.

30 ноября гитлеровцы захватили пос. Красная Поляна и установили здесь дальнобойные орудия для обстрела Москвы. Воины 16-й армии под командованием К.К.Рокоссовского уничтожили эти орудия. 1 декабря две колонны вражеских танков начали наступление на Киёво из района д. Горки. Огнем артиллерии и других противотанковых средств атаку отбили и врага отбросили в д. Горки. Гитлеровское командование, подтянув в этот район свежие силы, начало 3 декабря новую танковую атаку. На позиции зенитчиков двинулось более 20 вражеских танков, но советские войска перешли в этом районе в контрнаступление и снова отбросили вражеские части, остановив фашистские танки в 20 км от Москвы. К рассвету 8 декабря Красная Поляна была освобождена от захватчиков.

Фашисты разрушили здания поселка, клуб, школу, вывели из строя электростанцию, водопровод. На фабрике и в жилом поселке начались восстановительные работы. Весной 1942 г. часть оборудования была пущена в эксплуатацию. Но из-за недостатка топлива и изношенности паровой машины в конце 1942 г. фабрика встала. Для сохранения рабочих кадров организовали мастерскую по пошиву детского, женского трико из чулочного сырья, которое поступало с трикотажных фабрик. Часть рабочих направили на торфоразработки, на заготовку дров, расчистку завалов от разрушенных стен и корпусов фабрики.

Летом 1943 г. начались работы по монтажу линии электропередачи. С вводом ее в эксплуатацию фабрика вновь начала работу, и уже в 1944 г. она дала 632,7 т пряжи. В марте 1945 г. коллективу фабрики как победителю в социалистическом соревновании было вручено переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны.

В Лобне свято чтут память тех, кто отдал жизнь за родную землю. На братской могиле воинов, павших в боях за освобождение Красной Поляны, сооружен памятник. Памятник установлен и на братской могиле рабочих Краснополянскойфабрики,погибших во время ее обстрела. К 25-летию разгрома фашистской Германии в Лобне воздвигнут обелиск Славы. На рубеже, где проходила линия обороны и где зенитчики Московской зоны ПВО преградили путь фашистским танкам, установлено как памятник зенитное орудие. Памятник сооружен по инициативе преподавателей и студентов Московского физико-технического института.

В послевоенные годы Лобня и рабочий поселок Красная Поляна развивались быстрыми темпами. Рост численности населения поселка при железнодорожной станции Лобня обусловил преобразование его в 1947 г. в рабочий поселок.

В годы четвертой пятилетки на Краснополянской фабрике проводились работы по восстановлению и реконструкции производственных корпусов и инженерных коммуникаций. К концу пятилетки смонтировали и пустили в эксплуатацию 437 единиц технологического оборудования. К 1950 г. производительность труда превысила уровень 1940 г. на 18,1%.

С 1954 г. ведет свою историю Лобненский электротехнический завод, построенный на месте бывшей электростанции Краснополянской фабрики.В то время завод состоял из небольшого цеха для ремонта электродвигателей до 100 кВт. В дальнейшем от ремонта электродвигателей и выпуска электропроигрывателей перешли к производству электромоторов. В 1953 г. началась электрификация Савеловского направления железной дороги; в следующем году было открыто движение электропоездов на участке Москва - Лобня. В 1977 г. создано депо Лобня.

Территория Лобни расширилась в 1960 г. за счет Киёва, а также деревень Букино, Нестериха, Горки. В 1961 г. рабочий поселок Лобня был преобразован в город с подчинением Химкинскому району.

Население Лобни к 1959 г. в сравнении с 1939 г. увеличилось почти в 4 раза и составило 12,3 тыс. человек; к 1970 г. оно достигло 30,5 тыс. человек19, а в 1979 г. составило 51,9 тыс. человек. Объясняется это не только расширением территории, но и тем, что привлеченные близостью к Москве, удобной транспортной связью, наличием свободных земель, в Лобне строят жилые дома своим работникам некоторые крупные предприятия столицы.

Одним из ведущих предприятий города является Лобненский завод стройфарфора, выросший на базе основанного в 20-х гг. кирпичного завода. За полвека он стал одним из крупных и передовых заводов отрасли, выпускающий ежегодно свыше 1 млн. шт. санитарно-строительных изделий и более 15 млн. керамических деталей для сантехарматуры. Численность работающих достигла 1,1 тыс. человек. Более 60% продукции поставляется строительным организациям Москвы.

За достижение высоких показателей в социалистическом соревновании в честь 50-летия образования СССР коллектив завода награжден Юбилейной Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР, Совета Министров РСФСР и ВЦСПС. В 1970 г. заводу присвоили звание «Предприятие высокой культуры и организации труда». За участие в смотрах завод неоднократно награждался дипломами I и II степени ВДНХ СССР.

Гордостью завода являются его 132 трудовые династии. Это династии Зайцевых, Борисовых, Анашкиных, Назаровых, Нуждиных, Кабалиных и других.

Труд работников Лобненского завода стройфарфора неоднократно отмечался высокими правительственными наградами. 39 человек награждены орденами и медалями. Кавалером орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и «Знак Почета» является бывший директор завода П.Е.Царев. В 1971 г. ему присвоили звание заслуженного строителя РСФСР.

Коллектив завода успешно выполнил задания девятой пятилетки, обеспечив рост объема производства на 30%.

В октябре 1977 г. Лобненскому заводу стройфарфора было присвоено имя Н.К.Крупской. В 1978 г. предприятие награждено орденом «Знак Почета».

В 1971 г. локомотивному депо Лобня присвоили звание «Предприятие высокой культуры производства и организации труда». Этому во многом способствовала активная деятельность партийных и профсоюзных организаций, творческая работа рационализаторов. За 1976 г., например, внедрено около 200 предложений с экономическим эффектом в 25,5 тыс. руб.

Продукция Лобненского электротехнического завода - электродвигатели - отправляется в десятки стран мира.

За послевоенные десятилетия в Лобне появились и выросли новые промышленные предприятия. Среди них завод металлоизделий, центральная база Сельхозтехники, фабрика «Игрушка», разместившаяся за годы девятой пятилетки в новом корпусе. В черте города находится Краснополянская птицефабрика.

В рабочем поселке Красная Поляна ведущим предприятием оставалась хлопкопрядильная фабрика. В годы девятой пятилетки на фабрике установлено 127 единиц нового оборудования, реконструировано трепальное отделение, в результате чего его мощность увеличилась по сравнению с 1969 г. на 25%. Мотальные машины заменены на мотальные автоматы. В результате обновления ровничного оборудования цех целиком перешел на бесшумную работу. Введен в эксплуатацию новый бытовой корпус фабрики, в котором открыты столовая и здравпункт.

Фабрика выпускает пряжу для бельевого трикотажа, чулочно-носочных изделий и для галантерейной промышленности. Она кооперируется с 58 предприятиями трикотажной промышленности. В 1974 г. Краснополянской фабрике присвоено звание «Предприятие высокой культуры и организации труда».

Краснополянцы активно участвовали в движении за коммунистическое отношение к труду. Уже в 1959 г. звания «Ударник коммунистического труда» были удостоены 20 человек. К 1975 г. это звание имели 900 человек, а звание «Бригада коммунистического труда» носили 38 бригад.

На фабрике рядом с молодежью работают династии текстильщиков от дедов до внуков, целыми семьями. Заслуженным уважением пользуются династии Васильевых, Романовых, Тарасовых, Заволокиных, Казаковых, Петракеевых. Родоначальник династии Тарасовых Н.Т.Тарасов начал работу на фабрике в 1870 г., но и до наших дней представители этой рабочей семьи трудятся на родном предприятии.

В августе 1975 г. Краснополянская фабрика отметила свой 125-летний юбилей. 11 лучших производственников были награждены орденом Трудовой славы III степени. Всего же с 1940 по 1977 г. труд 49 работников фабрики был отмечен орденами. Высшей правительственной награды-ордена Ленина-удостоены К.И.Печенкина, И.Г.Васильев, А.К.Таланова.

Постоянно улучшаются жилищные условия рабочих фабрики. С 1971 по 1975 г. жилищный фонд возрос на 1,7 тыс. кв. м. За эти же годы в Лобне введено 150 тыс. кв. м жилой площади. Более 3500 семей получили новые квартиры.

В феврале 1975 г. рабочий поселок Красная Поляна вошел в г. Лобню. В том же году Лобня стала городом областного подчинения. В 1976 г. городу административно был подчинен дачный поселок Луговая. Здесь расположен Всесоюзный научно-исследовательский институт кормов им. В. Р. Вильямса, изучающий продуктивность кормовых культур в зависимости от почвенных и климатических условий, помогающий колхозам и совхозам в укреплении кормовой базы. При институте имеется коллекционный питомник.

К концу девятой пятилетки площадь города составляла 1,2 тыс. га, жилищный фонд-474,3 тыс. кв. м, в том числе жилищный фонд Красной Поляны- 104,9 тыс. кв. м. В 1975г. началось строительство микрорайона на территории бывшего пос. Красная Поляна. Благоустраиваются старые кварталы. В 1974 г. закончен перевод на природный газ жилых домов государственного сектора. В микрорайоне Букино дома переведены на горячее водоснабжение.

Внешний облик Лобни определяется многоэтажными домами, они составляют около 50% жилых построек города. Однако по-прежнему более четверти всех зданий приходится на одно-, двухэтажные дома.

За 1970-1975 гг. значительные успехи достигнуты в области здравоохранения и просвещения. К концу пятилетки в Лобне работало 113 врачей и 293 средних медицинских работника. Охрану здоровья населения города осуществляют поликлиника на 300 посещений, больница на 215 коек. В 1976г. построен новый больничный корпус, поликлиника на 600 посещений.

В середине 70-х гг. в Лобне в восьми общеобразовательных школах, в том числе двух вечерних, занимались более 7 тыс. учащихся. Их обучают 350 квалифицированных учителей. Для детей и школьников открыты девять городских пионерских лагерей, 16 дошкольных учреждений на 3600 мест.

Центрами культурной жизни города являются четыре клуба, Дом культуры при птицефабрике, кинотеатр «Чайка», три городских, поселковая, восемь профсоюзных и восемь школьных библиотек с книжным фондом в 75 тыс. томов, две музыкальные школы. В 1977 г. на базе вечерней музыкальной школы открыто художественное отделение.

Старейшим профсоюзным клубом города является клуб Краснополянской фабрики. Традиционными мероприятиями клуба стали вечера трудовой славы фабрики и ее подразделений. Старейший из коллективов художественной самодеятельности духовой оркестр существует уже около 50 лет. Хор русской народной песни в 1976 г. завоевал звание лауреата Всероссийского смотра 1-го Всесоюзного фестиваля народного творчества.

Для занятий физкультурой и спортом жители Лобни имеют стадион, семь спортивных залов, три школьных комплексных площадки, более десяти детских дворовых площадок. Спортивные команды города неоднократно выходили победителями на областных соревнованиях.

Перспективный план развития г. Лобня предусматривает новую планировочную структуру города. В ее основу положен принцип создания главной улицы, пронизывающей все районы города (ею будет улица Ленина), разграничение частей города, несущих различное функциональное назначение: промышленная зона, зона жилищного строительства и зона отдыха. Застройка города будет проходить по трем районам. Центральный район охватит территорию железной дороги Савеловского направления до железнодорожной ветки на аэропорт Шереметьево и от южной границы города до Рогачевского шоссе. Район Красная Поляна включит территорию бывшего поселка, и Восточный район будет располагаться к востоку от ст. Лобня, где в перспективе предполагается создание заповедной зоны озера Киёво, одной из немногих в мире крупных колоний речных чаек.

"Города Подмосковья" - 1979