Долгопрудный

	В небольшом подмосковном городе Долгопрудном вот уже несколько лет работает на общественных началах местный историко-краеведческий музей. Его энтузиасты порой по крупицам собирали сведения об истории и развитии города. Эти сведения и составляют основу нашего рассказа.
	Тем, кто воочию хочет увидеть Долгопрудный, представить его многогранный облик, углубиться в его прошлое и ощутить его горячий пульс в наши дни, адресуется это небольшое издание, этот очерк.

	История города - частичка истории нашей Родины. Невелик Долгопрудный, не отличается броскостью его биография, но пытливый взгляд заметит в ней контраст между веками, между старым и новым, заметит неповторимость этого подмосковного города.
	Семьсот метров от Московской кольцевой автодороги - и вы в Долгопрудном. Из соцветия городов Подмосковья он отличается тем, что его труженики заняты необычайно большим диапазоном работ - от производства товаров народного потребления до исследования космоса. Долгопрудненцы - верные помощники тружеников сельского хозяйства. Ученые, работающие в городе, создают новые виды минеральных удобрений для колхозных и совхозных полей страны. А это значит, что город вносит ощутимый вклад в реализацию Продовольственной программы. Выделяется Долгопрудный еще и тем, что каждый четвертый его житель служит искусству. Здесь нет преувеличения, хотя по числу писателей, артистов, художников, представителей других творческих профессий город ничуть не превосходит соседние. Все дело в том, что к искусству прямое отношение имеет рабочий класс города. Так или иначе, но почти все предприятия, расположенные в Долгопрудном, служат искусству - архитектуре, кинематографу, театру.
	Расцветает, бурлит, молодеет город. Разум и трудолюбие - вот его самые характерные черты. Крепнет его сила, множится его слава, ширится его коллективный рабочий подвиг. Местный поэт Анатолий Орлин написал стихотворение, посвященное городу. Оно хорошо передает патриотизм горожан, любовь к земле, которая их вскормила и воспитала.

И металлисты живут здесь,
И плотники,
Каменотесы,  судоремонтники...

От Химок до Волги,
От Волги до Химок
Плывут теплоходы:
«Пацаев», «Нахимов»...

«Двину» принимает,
«Ростов», «Евпаторию»...
Завод-полуостров -
Кораблей санаторий.

Здесь чаек метель,
«Метеоры», «Ракеты»...
Тугая волна поднимает рассветы,
А ветер июльский рванет от залива
И... тотчас пропахнет
Малиной, крапивой...

ИЗ СЕДОЙ СТАРИНЫ

	В истории Долгопрудного можно выделить два этапа - близкий и дальний. Официально Долгопрудный стал городом всего четверть века назад - в 1957 году. А предшествующая четверть века - с начала тридцатых годов - это история рождения и превращения небольшого поселка в современный город. Вот эти полвека мы и назвали близким этапом. А дальний уходит корнями в глубь веков.
	Историки не знают, когда появились первые поселения на месте нынешнего города. Но они уверенно говорят, что люди жили здесь уже в двенадцатом столетии. Подтверждения найдены на западном берегу речки Мерянки. Неглубока и неширока она, но еще восемьсот лет назад приглянулась людям. Как это определили? По захоронениям, обнаруженным здесь.
	Строг и точен язык документов. Они рассказывают об истории земли долгопрудненской начиная с шестнадцатого века. Краеведы обнаружили немало любопытных фактов. Вокруг Долгого пруда существовали разные селения. Самое старое из них как будто Старбеево, позже получившее название Гнилуши. Причины переименования ясны - у жителей окрестных сел эта деревенька ассоциировалась с названием реки Гнилуша. Гнилуши на Гнилуше - это легче запоминалось, чем Старбеево.
	Первое упоминание Старбеева в документах относится к 1573 году. А через сто лет здесь была церковь и девятнадцать дворов. Раз церковь, то, естественно, один из дворов принадлежал попу, в семи - хозяевами были вотчинники, в одиннадцати - крестьяне, которых было 52 человека.
	Двадцать крестьянских дворов было в деревне Спасское-Котово, которое поминается в документах с начала семнадцатого века. Сохранилась любопытная опись, согласно которой четыре двора отнесено к лучшим, шесть - к средним, а десять - к бобыльским. В последний термин не надо вкладывать современное понятие: жены у крестьян были, богатства не было, бобылями называли бедняков.
	Примерно в то же время, что и Спасское-Котово, возникла на Долгом пруде деревня Виноградово, ставшая в 1650 году селом. Село отличалось от деревни наличием церкви. В повышении «ранга» Виноградово местные жители обязаны были предкам великого русского поэта А. С. Пушкина. Первым владельцем деревни стал Гаврила Григорьевич Пушкин, а сыновья его Григорий и Степан построили здесь деревянную Владимирскую церковь. Кстати сказать, поэт очень тщательно изучал эту ветвь своего рода и гордился ею. О внуке Степана Федоре, сыне сосланного боярина Матвея, в стихотворении «Моя родословная» он писал:

Упрямства дух нам всем подгадил:
В родню свою неукротим,
С Петром мой пращур не поладил
И был за то повешен им.

	Пушкины владели селом до 1729 года. Значительно изменился его облик при следующих владельцах. Село украсилось архитектурным ансамблем, где ныне размещается детский санаторий. Дом-усадьба и церковь напротив него - памятники архитектуры раннего классицизма. Предполагают, что автором проекта усадьбы был выдающийся русский зодчий В. Баженов. Отделка здания блестяще выполнена крепостными мастерами. История донесла до нас их имена - это были маляр А. Ларионов, живописец Г. Доматырев и золотчик А. Казанцев.
	В 1790 году усадьба перешла к жене суворовского полковника Е. Бенкендорф. Хозяйка была образованна, гостеприимна и хлебосольна. Здесь бывали многие литераторы, музыканты. Частыми гостями стали Анненковы, Веневитиновы, Карамзины, Херасковы. Особенно долго проживал в Виноградове великий русский баснописец И. А. Крылов.
	Туристам, конечно, любопытно проследить судьбу деревень, лежащих на территории нынешнего города. Одна из них - Лихачево.
	Любопытна легенда о происхождении самого названия. Одна из них говорит о том, что свое имя село получило из-за «лихих людей», промышлявших на тракте. А другая легенда утверждает, что это название идет от лихих ямщиков, которые селились здесь. Селение это известно с шестнадцатого века. Сохранилась церковь, срубленная из дерева без единого гвоздя. Она относится к восемнадцатому веку. А рядом проходит трасса канала имени Москвы... Вот такая перекличка веков.

СОВЕТСКИЕ ПОЛСТОЛЕТИЯ

	Перенесемся через годы. Пройдем по современному городу. Понятное дело, Долгопрудный не сразу приобрел облик, который мы видим в эти дни, но, может быть, самая главная его примета заключается в том, что этот город - сверстник нашего века. Двадцатое столетие часто называют веком авиации. Своему рождению Долгопрудный обязан именно авиации, а если быть точнее, то одному из родителей авиации - дирижаблестроению.
	Совет Народных Комиссаров принимает решение о строительстве площадки «Дирижаблестроя». Эта площадка выбирается неподалеку от Долгих прудов. И, пожалуй, не будет большим преувеличением сказать, что именно тогда родился город. Еще не набрала размах современная авиация, еще и в помине не было современных советских воздушных лайнеров, покоривших мир, но уже тогда, полстолетия назад, страна заботилась о прообразе нынешних лайнеров - дирижаблях.
	В 1931 году около платформы Долгопрудная началось строительство первой в стране опытной дирижаблестроительной верфи. Был создан научно-исследовательский комбинат «Дирижаблестрой». За его трудовыми успехами следила вся страна. Можно с уверенностью сказать, что в создании первых отечественных дирижаблей принимал участие весь народ. Только за два года - 1930-1931-й - советские люди собрали в фонд дирижаблестроения 25 миллионов рублей.
	Первый построенный здесь дирижабль участвовал в воздушной демонстрации над Красной площадью 7 ноября 1932 года. Затем были агитационные полеты по самым различным маршрутам. Огромной победой дирижаблестроителей было создание летательных аппаратов марки «СССР-В8». В предвоенные годы на этих дирижаблях было совершено много знаменитых беспосадочных полетов из Москвы в Ленинград, Горький, Воронеж и другие города. На дирижабле марки «СССР-В6» в 1937 году был совершен беспосадочный шестидневный полет по маршруту   Москва - Новгород -   Белозерск - Горький - Ростов - Брянск - Курск - Воронеж - Пенза - Москва. Этот полет был признан мировым рекордом.
	Одновременно рос и поселок воздухоплавателей. У платформы Долгопрудная велось большое жилищное строительство. Здесь появились первые двухэтажные дома, первая школа, фельдшерский пункт, положивший начало разветвленной ныне системе медицинского обслуживания населения. В те годы поселок носил имя дирижаблестроителей. Именно в нем развернулось строительство многоэтажных благоустроенных жилых домов. В 1938 году поселок получил название Долгопрудный. Вызвано это было тем, что строительство дирижаблей прекратилось, но рабочая база поселка действовала, хотя и в других направлениях. Продолжал развиваться созданный для нужд дирижаблей газовый завод. Близость канала Москва-Волга вызвала к жизни предприятие по судоремонту. Одновременно строился гранитный завод, первоначально поставлявший облицовочные плиты гидротехнических сооружений. Материалом для них служили гранит, мрамор и известняк.
	Со словом «дирижабль» ассоциируется романтика тридцатых годов. Это сверхдальние перелеты, это мировые рекорды грузоподъемности, это полярные экспедиции... Это первые шаги в изучении космоса.
	Сейчас, с высоты наших лет, нетрудно увидеть закономерность: от дирижабля к прославленным летчикам, среди которых был житель Долгопрудного Николай Гастелло. От него к верному сыну Советской Родины - Виктору Пацаеву, отдавшему жизнь во имя развития науки, во имя освоения межпланетных пространств. Идя по современному городу, мы увидим, что с именем этих героев связаны названия улиц и площадей. Долгопрудненцы свято чтут имена своих славных земляков. Но рассказ о них мы начнем с еще одного человека, чье имя заняло достойное место в истории нашей страны.

В степи под Херсоном высокие травы,
В степи под Херсоном курган.
Лежит под курганом, заросшим бурьяном,
Матрос Железняк партизан.

	Знакомая песня, которая ныне воспринимается как легенда. Однако это не только легенда. Жил на свете Анатолий Железняк, родившийся здесь, в окрестностях будущего города. Верно указано в песне, что сложил он свою голову в степи под Херсоном. А до этого была жизнь, отданная революционной борьбе, утверждению молодой Советской власти. Немного прожил Анатолий Железняков, но навсегда остался он в памяти народа, как один из бесстрашных борцов за Советскую власть, как пример воли, стойкости, храбрости.
	Памятник Анатолию Железнякову украшает въезд в город. У постамента бывают тысячи людей. Они не только поклоняются герою, но и дают клятву быть похожими на него. Здесь самым юным жителям города повязывают пионерские галстуки, а тем, кто постарше, вручают комсомольские билеты.
	1937 год. Долгопрудный еще не город, но это уже довольно большой рабочий поселок. Это время рождения гранитного завода. Камнеобрабатывающая промышленность всегда считалась одной из наиболее трудных. И это легко понять. Основное ее назначение - превратить камень в украшение для советских городов. Что для этого надо? Взорванную где-то в горах каменную глыбу надо переделать в удобный облицовочный материал, который тонкими плитами ляжет на промышленные и гражданские здания, а в результате каждое из них станет неповторимым. Трудная и тонкая это работа - распилить гранит на пласты, не превышающие по толщине 10-20 миллиметров, отполировать их. Все это требует большого рабочего искусства. И сейчас долгопрудненские плиты пользуются громадным спросом. Может быть, только продукция детища последних лет - Саянского камнеобрабатывающего комбината может соперничать с подмосковной.
	Рабочий праздник 1 Мая 1937 года. Он открыл еще одну славную страницу в истории Долгопрудного. Именно в этот день к причалу Северного речного вокзала подошли первые речные пароходы. Флоту нужна ремонтная база. На помощь приходит Долгопрудный. Там, где размещалась станция Хлебниково, создаются судоремонтные мастерские, которые ныне превратились в широко известный машиностроительный завод. Сейчас это передовое предприятие с высоким механизированным и автоматическим производством. С полным правом о нем говорят, что здесь выросли высококвалифицированные кадры рабочих и инженерно-технических работников, которым по плечу решение любых задач по освоению выпуска сложной техники.
	Здесь развернуто социалистическое соревнование под девизом «60-летию образования СССР - достойную встречу». Это уже веяние нашего времени. Почти семьдесят процентов работников завода являются ударниками коммунистического труда. Многие цехи и отделы носят почетнее звания коллективов коммунистического труда и коллективов высокой культуры производства и организации труда". Завод выпускает различные изделия народного потребления. Девяти видам из них присвоен государственный Знак качества.
	Надо назвать и людей, которые стояли у истоков успехов этих ныне широко известных предприятий. Коммунисты, комсомольцы тридцатых годов, они своим неустанным трудом, личным примером показывали, как надо бороться за упрочение Советской власти.
	Н. И. Афанасьев... Еще в 1936 году он принимал личное участие в сооружении первых цехов камнеобрабатывающего комбината. О нем с полным правом можно сказать, что здесь он прошел свои рабочие университеты. Присужденная ему Государственная премия СССР отличила не только этого замечательного человека, но и весь коллектив камнеобработчиков.
	С. П. Николаевских... Типичная биография советского человека. В 1938 году совсем молодым пришел на производство. До войны креп его рабочий почерк. Но пришел час испытаний, и пришлось ему сменить рабочий инструмент на винтовку. Храбрый был солдат, о чем свидетельствуют награды. А в мирные дни он стал одним из руководителей производства.
	Скупо, штрихами мы рассказываем об этих замечательных людях. Каждый из них заслуживает отдельной книги, и, наверное, когда-нибудь эти книги будут написаны. Они, как и представители других предприятий, служат сегодня примером для молодежи.
	На речных линиях можно встретить теплоход, который носит имя А. И. Шемагина. Кем был Шемагин? Он из племени тех, кто создавал подмосковное речное пароходство. Первый директор Хлебниковских судоремонтных мастерских, многолетний начальник Московского речного пароходства. Велик его вклад в становление названных рабочих коллективов. И сегодня в каждом из них с гордостью и благодарностью вспоминают его имя. Долгопрудненский поэт Михаил Аниканов посвятил землякам, закладывавшим город, одно из лучших своих стихотворений:

Барак наш упирался в узенький проезд,
Но мы, заботясь пуще об эффекте,
Писали в адреса своих невест:
- Квартиру дали на проспекте. -

А корпус наш (так нарекли барак)
Балконами  просматривает площадь.
Там грязь всосала мой башмак,
И я искал его на ощупь.

А рядом - стадион на сорок тысяч мест...
Он в письмах был, и был у нас в проекте.
Вот так вселяли мы в доверчивых невест
Мечту о непостроенном проспекте.

Мы собственному верили вранью.
И, забывая о барачных клетках,
Хватали на ходу растворную бадью
И поднимались вверх по пятилеткам.

Гудел барак созвучием друзей.
И нам хотелось бы из шлака и фанеры
Один барак оставить как музей -
Он был началом нашей эры.

	Июнь 1941 года прервал мирный труд. Долгопрудный стал работать на оборону страны. Сменил свою профессию камнеобрабатывающий комбинат. Если прежде плиты служили мирным целям, то теперь они шли на сооружение дотов. 
	Судоремонтные мастерские также работали на фронт и для фронта. Один из примеров трудового энтузиазма. В предельно короткий срок на базе старого корпуса одного из судов был смонтирован теплоход «Московский комсомолец», принявший участие в боях под Сталинградом, а позже вошедший в состав Ладожской военной флотилии.
	В те дни относительно невелико было население Долгопрудного, но маленький поселок сумел сформировать истребительный батальон (более 700 человек), который вошел в состав 4-й Московской стрелковой дивизии. В 1941 году часть Краснополянского района (в состав которого входил Долгопрудный), временно была оккупирована немецко-фашистскими захватчиками. В составе партизанского отряда были и жители города Долгопрудного.
	Тринадцать жителей Долгопрудного в годы Великой Отечественной войны были отмечены высшим отличием Родины - званием Героя Советского Союза. Одно из этих имен мы уже упомянули. В летопись Великой Отечественной войны навсегда вошел величественный подвиг Николая Гастелло. Мемориальный музей летчика-героя, жившего здесь в 1930 - 1934 годах, создан в средней школе №3. Юные следопыты в течение многих лет по крупицам собирали сведения об этом славном летчике, жившем в их городе. Они отыскали многих его сослуживцев, собрали материалы о других летчиках, повторивших подвиг их славного земляка. Страна помнит и чтит имена славных сынов нашей Родины - В.В. Собина, М.Н. Герасимова, A.Г. Виноградова и многих жителей города, прославившихся ратными подвигами.
	Память об огненных годах хранится сегодня в названиях улиц, площадей, парков. Главная площадь города носит имя Героя Советского Союза летчика B.В. Собина. Средней школе №6 присвоено имя Героя Советского Союза А.И. Зорина. Рядом с профилакторием рабочих камнеобрабатывающего комбината высится постамент, посвященный Герою Советского Союза танкисту Николаю Федоровичу Кретову.
	Одна из мемориальных досок на здании по улице Первомайской напоминает еще об одном Герое Советского Союза - Викторе Ивановиче Пацаеве. Работник Центральной аэрологической обсерватории СССР, он вошел в отряд космонавтов и погиб при завершении космического полета. Его именем назван красивейший проспект города.
	Может быть, наиболее сложным этапом в жизни будущего города были первые послевоенные годы. Война оставила на советской земле тяжелые следы. Надо было расширить предприятия, построить новые, повернуть их на мирный лад, обеспечить людей жильем. Все эти задачи решались в минимально возможные сроки. Трудное время, мало сил, мало средств, но росли новые здания, новые улицы.
	В 1953 году Долгопрудный стал центром Краснополянского района. Еще через четыре года он получил статус города. Постепенно в городскую черту были включены деревни Лихачево, Щапово, Гнилуши, Котово. К 1970 году в городе насчитывалось более 50 тысяч жителей.
	До войны в Долгопрудном был организован небольшой газовый завод. К пятидесятым годам относится период его расцвета. Предприятие стало основным производством органических красителей для текстильной промышленности страны. Здесь начался и выпуск химикатов для кинофотопромышленности - той продукции, которая с вводом новых мощностей стала основной.
	На искусство работают и некоторые другие предприятия города. Например, фабрика театральных принадлежностей Всероссийского театрального общества. Небольшое это предприятие, но его знает почти каждый творческий коллектив. Здесь изготовлены десятки тысяч красочных театральных костюмов, париков, балетной обуви и многое другое, без чего не может обойтись ни один театр.
	Промышленность города развивалась очень быстрыми темпами. За четверть века объем валовой продукции здесь увеличился в 15 раз. Сейчас Долгопрудненский химический завод тонкого органического синтеза известен всей стране. Он выпускает продукцию восьмидесяти наименований. Свыше шестисот предприятий различных отраслей промышленности - текстильной, горнорудной, металлургической, медицинской, полиграфической и других - используют его продукцию. Часть этой продукции идет на экспорт. Надо добавить и то, что здесь внедряются в жизнь изыскания ученых девяти научно-исследовательских институтов.
	Не узнать ныне и камнеобрабатывающий комбинат. В послевоенные годы он был коренным образом реконструирован, что позволило ему стать ведущим предприятием страны в производстве архитектурно-отделочных материалов из камня. Под руководством инженера В. В. Чернышева здесь была разработана конструкция термических печей, новая технология литья. Гордостью предприятия стал цех светлого литого камня. Помимо изделий из гранита, здесь выпускаются мраморные и известняковые плиты, получившие прописку на множестве строек в нашей стране и за рубежом. Назовем лишь некоторые широко известные строения, облицованные искусными руками долгопрудненцев. Это цокольный пояс здания Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, это жилые комплексы на улице Горького, метрополитены в Москве, Ленинграде и Киеве. Камнеобработчики гордятся тем, что с их помощью сооружались памятники основателю нашего государства В. И. Ленину в Шушенском, Казани, Ульяновске. Труд долгопрудненцев вложен в Кремлевский Дворец съездов, здание СЭВ, стадион Лужники, аэропорты Внуково, Домодедово, Шереметьево. Рабочие комбината в 1974 году принимали прямое участие в реконструкции Красной площади и реставрации Мавзолея В. И. Ленина.
	Надо назвать лучших тружеников города сегодняшнего дня. Всей стране известны имена Героя Социалистического Труда лауреата Государственной премии СССР токаря А. К. Михеева, лауреата Государственной премии СССР делегата XXVI съезда КПСС бригадира токарей С. Н. Рождественского, лауреата Государственной премии СССР бригадира маляров К. Т. Веселовой. заслуженного учителя школы РСФСР Ф. Б. Барановой, заслуженного строителя РСФСР А. А. Гудкова. Семьдесят два жителя города удостоены высшей награды Родины - ордена Ленина. Среди них токарь-револьверщик машиностроительного завода Мария Васильевна Капустина. Она трудится на предприятии больше тридцати лет. Замечательный мастер своего дела, Мария Васильевна обучила своей нелегкой профессии десятки молодых производственников. Много раз подряд она избирается депутатом городского Совета народных депутатов.
	Среди тех, кто награжден орденом Ленина, - директор Хлебниковского машиностроительно-судоремонтного завода Яков Степанович Гунин. Опытный специалист, он вырос в крупного организатора производства.
	Наряду с опытными мастерами все смелее заявляет о себе молодежь. Добрая молва идет, например, о руководителе комплексной комсомольско-молодежной бригады Долгопрудненского машиностроительного завода Валерии Шарапове, недавно награжденном грамотой ЦК ВЛКСМ.
	Всесоюзной славой пользуется Долгопрудная агрохимическая опытная станция имени академика Д.Н. Прянишникова. Не найти в стране колхоза и совхоза, которые не использовали бы в своей практике достижений ученых этой станции. Здесь создаются новые и новые виды минеральных удобрений. Здесь вырабатываются рекомендации по применению удобрений в сельском хозяйстве. Причем исследования ведутся как в лабораториях, так и в производственных условиях. Ученые держат постоянную связь с несколькими подшефными совхозами. Особенно велики достижения долгопрудненских ученых по применению азотных, фосфорных и калийных удобрений.
	Сейчас Долгопрудный по праву можно назвать городом науки. Еще в 1940 году здесь была открыта Центральная аэрологическая обсерватория. Это научно-исследовательское и научно-методическое учреждение гидрометеослужбы является ведущим в стране. Его назначение - фиксировать аэрологические явления, помогать проведению различных экспериментов в атмосфере и вести соответствующие исследования. В ЦАО работают около 100 докторов и кандидатов наук. Работы ученых не раз отмечались Ленинскими и Государственными премиями и другими наградами Родины.
	В Долгопрудном работает Московский физико-технический институт. Созданный сравнительно недавно, МФТИ успел зарекомендовать себя одним из лучших учебных заведений страны. Его выпускники ведут научную работу в десятках институтов Академии наук СССР, работают преподавателями в различных вузах и техникумах. Самым молодым в институте является факультет проблем физики и энергетики. В короткие сроки здесь организован выпуск высококвалифицированных специалистов, принимавших участие в самых актуальных проблемах различных отраслей науки и техники.
	Нелишним будет отметить, что МФТИ славен своими студенческими строительными отрядами. Студенты-физики участвовали в важнейших стройках Подмосковья, Казахстана, Приморья. Они освоили около 4 миллионов рублей капитальных вложений. А кроме того, прочитали для местных жителей сотни лекций, дали им тысячи концертов.
	Растет культурный уровень жителей города. В Долгопрудном действуют кинотеатры, три Дома культуры, пять клубов, Дворец пионеров и школьников, две музыкальные школы, свыше сорока массовых библиотек, городской парк культуры и отдыха, шахматный клуб. В городе созданы свыше ста коллективов художественной самодеятельности. Большой любовью у населения пользуется открытая несколько лет назад картинная галерея. Основу ее составляли картины из личной коллекции кандидата медицинских наук А. П. Орлова, который был организатором галереи. Ныне галерея разрослась. Здесь собраны произведения Н. Томского, Л. Кербеля, В. Цигаля, В. Иванова, Н. Ромадина и многих других видных представителей советского изобразительного искусства.
	В городе создан исторический музей. Долгие годы его возглавлял участник революции 1905 года, Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны А. Ф. Ловыгин. Ныне во главе музея, действующего на общественных началах, стоит ветеран Великой Отечественной войны П. В. Жигарев. Большую организаторскую и военно-патриотическую работу ведут в музее ветераны войны и труда Н. Ф. Бубенец, В. Л. Виноградова, В. А. Устинович, Т. И. Коновальчик, Ф. С. Панасенков, А. Г. Косарев и многие другие.
	С каждым годом улучшается бытовое обслуживание горожан. В 1981 году в Долгопрудном действовало 76 предприятий бытового обслуживания, а объем услуг населению превышал 3 миллиона рублей.
	Как никогда быстрыми темпами ведется жилищное строительство. По сравнению с 1950 годом жилищный фонд города увеличился в 9 раз. В годы десятой пятилетки введено в строй около 300 тысяч квадратных метров жилья.
	Растет и хорошеет Долгопрудный. Из маленького поселка он превратился в благоустроенный озелененный город. Очищены Долгие пруды. Их берега стали любимым местом отдыха долгопрудненцев.
	В большом потоке событий, составляющих неотъемлемую частичку истории нашей славной Родины, живет Долгопрудный. Щедро дарит он людям свои богатства, а они, в свою очередь, многое дают ему. В городе сильные партийные организации предприятий и учреждений. Под руководством Мытищинского ГК КПСС они растут и количественно, и качественно. Если 50 лет назад здесь были лишь партийные ячейки, а коммунистов было меньше двух десятков, то сегодня городской партийный отряд - это отряд убежденных бойцов партии, которые идут в авангарде больших и малых дел, из которых складывается строительство коммунизма.

Рекламный проспект
Долгопрдненского историко-краеведческого музея
М., 1982