Коммунисты Долгопрудного

	В момент организации и становления Дирижаблестроя его партийная организация под руководством Политуправления Гражданского Воздушного флота и Мытищинского районного комитета ВКП(б) была одним из боевых звеньев района.
	Партийная организация, возглавляемая начальником политотдела Дирижаблестроя П.М. Серебрянниковым и секретарями парткома В. Землянским и Колпаковым И.Е. проводили большую партийно-организационную и политико-воспитательную работу среди рабочих, ИТР и строителей Дирижаблестроя в жилом поселке, а также основных рабочих и ИТР Верфи, мобилизуя их на досрочное выполнение строительства промышленных корпусов жилого поселка и строительства воздушных кораблей, т.е. дирижаблей.
	Конечно, задача была нелегкая. Во-первых, контингент рабочих был, как говорится, разношерстный, отсталый, съезжавшийся из разных мест республики. Сложными были жилищные условия: люди семьями жили не в отдельных комнатах, а в бараках, где одна семья отделялась от другой матерчатой занавеской. Коммунальные услуги заключались в устройстве общих кубовых для приготовления кипятка для чая; пищу готовили на керосинках, примусах.
	В бараках с комнатной системой положение было значительно лучше. Для квалифицированных специалистов и инженерно-технических работников были построены стандартные 12-ти квартирные дома временного типа.
	Благоустройство поселка заключалось только в устройстве переходных дорожек с деревянным настилом от платформы станции Долгопрудная до корпусов Дирижаблестроя, а также между домами и бараками.
	Местом проведения культурных мероприятий являлся единственный клуб барачного типа, примерно на 150 посадочных мест. Там регулярно проводились доклады, беседы, лекции на общественно-политические темы, показывались кинокартины. Поэтому основной центр внимания всей партийно-массовой и политико-воспитательной работы был направлен в бараки и общежития. За каждым домом, бараком, общежитием решением партийного комитета были закреплены коммунисты-пропагандисты, агитаторы. Доклады, беседы, лекции проводили в коридорах бараков или в самих бараках с приподнятыми занавесками. Надо отметить, что ко всем проводимым мероприятиям рабочие и местные жители относились с большим уважением.
	Показателем проводимых мероприятий было то, что среди населения поселка были выявлены случаи групповых нарушений правопорядка, хулиганство, хищения. Проводимые мероприятия не только воспитывали, но и сплачивали коллективы рабочих и жителей поселка.
	Хочется особо отметить, что новая Конституция Советского Союза 1936 года была одобрена рабочими и населением поселка Долгопрудный с большим воодушевлением, а выборы в Верховный Совет СССР прошли с большим политическим, трудовым и патриотическим подъемом. Для повышения политико-воспитательной работы среди рабочих, ИТР и населения Дирижаблестроя в 1934 году был организован партийный кабинет под руководством А.В. Семенова и Е.П. Земенкова. Партийный кабинет помещался в специально построенном здании временного типа, расположенного в лесу, где ныне находится здание учебного комбината и площадь имени Героя Советского Союза В. Собина. В этом здании оборудовали библиотеку, читальный зал, военный кабинет и столовую.
	В 1935 году по инициативе партийной и профсоюзной организации был заложен фундамент Дома культуры «Вперед», открытие которого состоялось в 1938 году. Первым директором был коммунист завода М. Овсянников.
	С развитием дирижаблестроения развивалась и партийно-организационная работа среди рабочих и населения поселка. Для проведения партийно-пропагандистской работы партком выделял лучших пропагандистов. Это коммунист С.С. Мусатов - начальник цеха, А.Н. Кочергин - инженер-расчетник, С.В. Жетенев - начальник ОТИ, Д.М. Белошапко, М. Литвой и др.
	Крепла партийная организация, сплачивался коллектив, рос авторитет Дирижаблестроя, которому поручалось выполнение ряда ответственных государственных заданий того времени: изготовление карты железных дорог Советского Союза, монумент рабочего и колхозницы (автор Мухина), который сегодня красуется при входе на ВВЦ. Карта и монумент демонстрировались в 1937 году на выставке в США в Нью-Йорке.
	Коллективу Дирижаблестроя была поручена работа по прокату профилей из нержавеющей стали и оформление ими колонн станции метро «Маяковская».
	Во второй половине 1937 года постановлением правительства строительство Дирижаблестроя было прекращено. На его базе был организован завод N207 Наркомата авиационной промышленности. Перед партийной организацией завода встала задача - в кротчайшие сроки выполнить решение правительства, создать промышленную базу, подготовить кадры руководителей цехов и отделов, инженеров и квалифицированных рабочих, освоить и организовать производство самолетов конструкции Боровикова, а затем Сухого. Выполняла эту задачу партийная организация совместно с дирекцией завода. Директором тогда был назначен Горин Василий Петрович. Секретарем парткома В. Землянским, при помощи сначала Мытищинского, а затем Краснополянского районных комитетов ВКП(б) была проведена большая партийно-организационная и политико-воспитательная работа по закреплению кадров производства и укреплению трудовой дисциплины, повышению чувства ответственности каждого коммуниста за порученное дело.
	За короткое время завод освоил и наладил выпуск самолетов. Развернулось промышленное и жилищное строительство. Предполагалось до 1943 года создать образцовый город, полностью ликвидировать бараки и это было вполне реально.
	Вероломное нападение гитлеровской Германии на нашу Родину сорвало выполнение намеченных мероприятий. Началась Великая Отечественная война 1941 года. Грозная опасность нависла над нашей Родиной. Новые задачи встали перед партийной организацией завода - перестроить партийно-организационную работу применительно к условиям военного времени. В этой военной обстановке необходимо было обеспечить бесперебойную работу завода и безусловное выполнение заданий Наркомата авиапромышленности, укрепить трудовую дисциплину, бдительность, вести беспощадную борьбу с проявлением случаев паники и разного рода нарушений социалистической законности. Это обеспечило слаженную работу всех коллективных звеньев завода.
	По заданию районного комитета партии проводилась работа по укреплению обороноспособности страны и района. На заводе изготовлялись металлические ежи и другая оборонная техника.
	Из числа добровольцев-коммунистов, комсомольцев и рабочих был сформирован истребительный батальон. Командиром батальона назначили Бойцова П.И., комиссаром - А.М. Абрамова. Провели формирование и обучение служб противовоздушной обороны, обеспечили дежурство при налетах вражеской авиации и ликвидации последствий налетов, а также по поддержанию правопорядка среди населения.
	В конце сентября 1941 года по заранее разработанному плану завод приступил к эвакуации оборудования и рабочих на Восток страны и закончил ее в ноябре месяце. За сохранность корпусов завода, не демонтированных объектов, как-то центральная котельная, станция водоснабжения и др. объектов - коммунального хозяйства жилого поселка, Наркомат авиапромышленности возложил ответственность на Тятькина Ивана Петровича, а районный комитет партии - на группу партизан-подпольщиков.
	Партийная организация совместно с Краснополянским РК ВКП(б) проводила подготовительную работу в районе для работы в тылу врага, на случай оккупации района. Был создан подпольный райком ВКП(б) во главе с секретарем райкома Латышевым Петром Александровичем, председателем исполкома райсовета Кисенковым Григорием Романовичем, начальником НКВД района Косициным и военкомом И.В. Мухиным.
	Была создана парторганизация отряда, которую возглавили бывший начальник цеха Дирижаблестроя А.В. Кондаков и комиссар отряда зав. военным отделом РК ВКП(б) Гаврилов Тимофей Иванович.
	Для борьбы и уничтожения засылаемых врагом в наш тыл шпионов, лазутчиков, диверсантов и других предателей был организован из работников НКВД спец. отряд во главе с начальником НКВД района Косициным и комиссаром отряда М.Р. Слободским.
	На заводе N207 из числа оставшихся коммунистов на добровольных началах без принуждения был сформирован отряд партизан-подпольщиков, в состав которого входили А.В. Барынин - командир отряда, И.П. Тятькин - зам. командира отряда, М.Д. Ампольский, А.Е. Сергеев, В.А. Уланов, К.Н. Илюхов, А. Сулейманов, С.А. Трофимов, И.С. Силантьев, И.Е. Локтюхов, Ф.И. Кубраков, комсомольцы Д.П. Батуров и И. Кручинин.
	Под руководством военного отдела РК ВКП(б) (зав. отделом Гаврилов Т.И.) отряд прошел подготовку ведения подпольной диверсионной работы в тылу врага. Были определены районы действия, созданы в лесах землянки, продовольственные базы, организованы конспиративные квартиры.
	В ноябре месяце военное положение было тяжелым, враг возобновил второе наступление на Москву. Он рвался к сердцу нашей Родины - Москве, занял ряд городов и населенных пунктов. 30 ноября занял одну треть нашего района, в том числе Краснополянскую фабрику, в одном километре находился от станции Лобня. Занял станции Луговая, Икша, Яхрома. Шли ожесточенные кровопролитные бои по 6-е декабря до начала наступления наших войск.
	В период оккупации района партизаны и отряд подпольщиков по заданию подпольного райкома выполняли специальное поручение. Ходили в тыл врага с разведывательными заданиями, выведывали обстановку, следили за продвижением вражеских войск, выявляли артиллерийские точки и т.д. О результатах докладывали подпольному райкому и штабу войск Красной армии. Партизаны проводили работу по эвакуации населения непосредственно с линии огня, вели охрану важнейших объектов: железнодорожных мостов, моста через канал имени Москвы, железнодорожных путей, жилых домов и т.д. Шла беспощадная борьба с мародерами и дезертирами.
	Отрядом Косицина, совместно с бойцами Красной армии, был ликвидирован немецкий воздушный десант в районе селения Марфино. Смело действовали в тылу врага партизаны отряда А.В. Кондакова: Ф.С. Панасенко, С.Д. Боченков, А.Ф. Футемов, Н.И. Стеклов и другие. Стеклов Николай Иванович был расстрелян фашистами в деревне Глазово.
	Активно вели действия партизаны-подпольщики отряда А.В. Барынина: С.А. Трофимов, К.Н. Илюхов, М.В. Ампольский, Д.П. Батуров и другие. Особую смелость проявил партизан - бывший начальник станции Лобня Петушков. Он по заданию подпольного райкома подъехал на паровозе к занятой врагом фабрике Красная поляна, под огнем врага прицепил к паровозу эшелон с фабричным оборудованием и доставил его на станцию Бескудниково.
	Несмотря на близость фронта и налеты вражеской авиации, жизнь в поселке Долгопрудный шла нормально: работали магазины, не было перебоев в снабжении хлебом, работал радиоузел, телефонная связь. Телефонистки Мария Овчинникова, Татьяна Бриллиантова, Мария Дмитриевна и Наташа, не помню их фамилии, ни разу не покидали своих рабочих мест. Непрерывно работал Дом культуры, где ежедневно показывали кинокартины, проводились концерты с участием Лидии Руслановой, Вадима Козина, И.Д. Михайлова и Ляли Черной. Были случаи, когда во время киносеанса или концерта подавалась команда: «Разведчики, на выход!». Эти команды проходили без паники и срыва мероприятий. Непосредственными организаторами проводимых мероприятий Дома культуры были директор И.Д. Ампольская и беспартийный киномеханик А.В. Потемкин.
	В первой половине декабря 1941 года немецкие войска в районе Красной поляны и Лобни были разгромлены. Район освобожден, линия фронта значительно отодвинута, непосредственная угроза заводу и поселку миновала.
	16 декабря 1941 года партизаны-подпольщики провели партийное собрание, на котором постановили: для оказания непосредственной помощи фронту организовать производство боевой продукции для фронта.
	Инженеру С.А. Трофимову было поручено выехать в Москву в наркомат боеприпасов на предмет определения номенклатуры и заключения договора. Наркомат одобрил наши решения, определил вид боевой продукции -противотанковые мины, выдал чертежи, технологию и необходимый металл. Было найдено и смонтировано необходимое технологическое оборудование из числа, не подлежащего эвакуации и части трофейного с линии огня. Начиная с конца декабря приступили к выполнению заказа Наркомата. За период январь-март месяцы было изготовлено свыше пятидесяти тысяч противотанковых мин.
	Условия труда были не из легких. Морозная зима, цеха не отапливались. Кругом страшный холод, единственными источниками тепла служили железные бочки, в которых жгли все, что могло гореть и что не нужно производству. В цехе стоял дым, смрад. Скудный паек питания тоже давал о себе знать, но рабочие не покидали рабочих мест, трудились с большим патриотическим подъемом, под лозунгом «Все для фронта! Все для победы!».
	Узнав о самодеятельности на бывшем заводе N207, наркомат авиапромышленности в конце марта 1942 года издал приказ о восстановлении завода и присвоил ему номер 462. Директором завода назначили М.П. Озимкова. Таким образом, в марте 1942 года началось новое рождение завода N207, но уже под номером 462. Заводу было поручено проводить все виды ремонта поступивших с фронта самолетов истребительной авиации. Производство мин было снято.
	По инициативе группы партизан-подпольщиков А.В. Барынина, С.А. Трофимова, М.Д. Ампольского, автора этой статьи и с привлечением технологов М.Е. Маркиной, С.В. Маркина и др. был восстановлен не подлежащий эвакуации гидравлический 600 тонный пресс, на котором выполняли заказ одного из авиазаводов. Было налажено изготовление деталей для прославленного самолета ИЛ-2 - самолета, являвшегося страшной грозой, летающей смертью для немецко-фашистских захватчиков.
Завод стал расти, набирать силу, оснащаться оборудованием, частично стали возвращаться из эвакуации рабочие и ИТР, росла и партийная организация завода.
	Командир отряда А.В. Барынин был отозван в Краснополянский РК ВКП(б) и был избран одним из секретарей райкома. В апреле месяце 1942 года я был избран секретарем партийной организации завода. Новым условием работы завода ставили повышенные требования ко всей партийно-организационной и политико-воспитательной работе. Одной из главных задач являлась организация и мобилизация коллективов рабочих и ИТР цехов на безусловное выполнение заданий Государственного Комитета Обороны - дать фронту больше качественно отремонтированных боевых самолетов.
	В трудных условиях выполнял эти задачи коллектив завода. Не было топлива, производственные цехи не отапливались, на голодном пайке находился жилпоселок. Не хватало электроэнергии на производство, в жилпоселке было тяжелое положение с продовольственным снабжением, имели место заболевания дистрофией среди рабочих и ИТР.
	Перед партийной организацией и каждым коммунистом в отдельности стояла задача преодолеть эти трудности, не допускать случаев срыва выполнения заводом задания ГКО.
	На одном из заседаний партийного бюро завода было принято решение организовать топливо силами работников завода. Председатель исполкома райсовета Ширяев Николай Никифорович выделил участок для заготовки дров в лесном массиве около поселка Красная поляна, а секретарь райкома П.А. Латышев оказал помощь выделением железнодорожного транспорта для вывоза дров. Положение с теплом улучшилось.
	Партийное бюро приняло решение для обеспечения рабочих дополнительными продуктами и питанием организовать при заводе отдел рабочего снабжения и подсобное хозяйство. Организация ОРСа была поручена И.П. Тятькину и Г.С. Бирюкову. Надо отметить, что И.П. Тятькин и Г.С. Бирюков проявили большую инициативу по укомплектованию хозяйства почвообрабатывающими механизмами, тягловой силой и особенно семенами овощей, картофеля и т.д. Для приобретения семян использовали все возможности: посылали людей в разные районы областей, выменивали на все, что могли, буквально по чайной ложке собирали семена. И здесь была оказана большая помощь бывшего начальника райотдела НКВД милиции А.А. Иванова, дававшего пропуска на право проезда в другие районы областей. Это позволило весной 1943 года успешно провести весенние полевые работы и собрать хороший урожай картошки и других овощей. В столовую стало больше поступать картофеля, овощей, молока. Завод оказывали помощь в развитии индивидуальных огородов, рабочим выделяли земельные участки и помогали вспахивать.
	В целях повышения стимула социалистического соревнования совместным решением директора, партийной и профсоюзной организаций было учреждено переходящее Красное Знамя завода. Его присуждали цехам, занявшим первое место в социалистическом соревновании, а в порядке поощрений выделяли бесплатно автомашины, обеспечивали пропусками для поездки в другие области и районы для приобретения продуктов питания. Отдельных передовиков производства премировали по 1-2 кг картофеля или талонами дополнительного питания в столовой, выдавали ордера на промтовары, которые поступали скудно.
	Стимулы в социалистическом соревновании значительно повысили производительность труда, возрос патриотический подъем трудящихся завода в стремлении дать качественную боевую продукцию фронту и ускорить победу советского народа над коварным врагом.
	Во второй половине 1943 года по решению НКАП в завод N462 влился завод N464 и на базе завода N462 организовался завод N464. Началась новая перестройка, налаживалось производство серийного выпуска самолета «По-2».
	После перевыборов партийных органов в августе 1943 года я был направлен на завод N244 - ныне завод ЗТОС города Долгопрудный.
	В 1947 году вновь вернулся на завод и работал до марта 1963 года.

Деянов

	Примечание редакции: Деянов работал на предприятии с 1930-х годов до 1963 года с перерывом с 1943 по 1947 гг. В 1942 году избирался секретарем партийной организации завода. Большими сведениями о Деянове редакция не располагает.
	Многие люди, упомянутые в воспоминаниях, во время войны и после ее окончания работали в Краснополянском районе и на Долгопрудненском машиностроительном заводе. А.В. Барынин избирался секретарем райкома партии и председателем райисполкома, В.А. Уланов избирался заместителем секретаря парткома ДМЗ, М.Д. Ампольский и С.А. Трофимов работали мастерами в ракетном производстве ДМЗ, И.Г. Локтюхов - начальником цеха 7.