Собин Василий Васильевич

	Тысячи советских воинов в годы Великой Отечественной войны удостоены звания Героя Советского Союза. В их числе наш земляк Василий Васильевич Собин.
	Василий Васильевич Собин родился в г. Алексеевке Белгородской области. С малых лет мечтал быть летчиком, и чтобы быть закаленным, здоровым, систематически занимался спортом. Особенно любил легкую атлетику. 
	В 1940 году, после окончания 8 классов, прибыл в пос. Долгопрудный, поступил на завод (ДМЗ, ныне ДНПП) учеником лекальщика. В это же время он стал заниматься в аэроклубе, курс которого успешно закончил. В ноябре 1940 года Василия как отличника учебы направили учиться на летчика-истребителя в авиационное училище.
	Затем началась Великая Отечественная война. Василий Собин досрочно выпускается из авиационного училища, и едет на фронт в   действующую 4-ю Воздушную армию. Молоденький лейтенант совершил 397 боевых вылетов, 122 воздушных боя, сбил 15 фашистских самолетов. 
	Недавно вышла в свет книга Героя Советского Союза Главного маршала авиации Константина Андреевича Вершинина «Четвертая воздушная». На страницах этой книги есть слова о нашем земляке.
	БЕСПРИМЕРНОЕ мужество проявил командир звена 159-го полка истребителей лейтенант В. В. Собин. Он был бесстрашным воином, настоящим сыном Родины. Никакие трудности не могли сломить его волю к победе, к достижению цели. Фронт узнал о нем еще раньше, в дни ноябрьских боев.

Описание подвига

	4 декабря 1943 года во главе четверки ЛАГГ-3 Собин  провел  бой с численно превосходящим противником. Схватка закончилась победой наших летчиков. Но на смену первой группе фашистских истребителей подошла вторая. Немцы нападали с разных сторон, но Василий Собин крепко держал свою группу, сцементировав ее волей и упорством. Каждый летчик, атакуя врага, оберегал и товарища, отсекал от него фашистов. Вот ведущий заметил, что один самолет его группы подбит, и что пара Me-109 вновь навалилась на него. Ни секунды не медля, лейтенант пошел на выручку, внезапным ударом разогнал «мессеров». Товарища спас, помог ему выйти из боя, но сам попал под огонь четырех Ме-109,
Мотор работал с перебоями. Появившееся пламя все больше разрасталось, лизало ноги, руки, лицо. Угроза взрыва бензобаков настоятельно требовала немедленного приземления. Наполовину ослепший от дыма, он посадил самолет на воду.
	Стояла зима. Холодный декабрьский ветер гнал большую волну, хотя прибрежные отмели Таманского полуострова и были заняты льдом. После посадки машина сразу же стала тонуть. Собин осмотрелся - никого. С одной стороны виднелся высокий Крымский берег, с другой - пологий Таманский. Летчик поплыл к Таманскому.
	Собин целых два часа боролся со смертью. Вода леденила не только усталое тело - все существо. Но летчик не падал духом. На исходе второго часа после посадки его подобрала спасательная лодка.
	И вот последний его подвиг, совершенный 7 февраля 1944 года. К этому времени Собин был уже заместителем командира эскадрильи, имел на счету 379 боевых вылетов, 122 воздушных боя, 15 лично уничтоженных вражеских самолетов.
	В этот день во главе четверки ЛАГГ-3 он прикрывал наши войска, находившиеся на Керченском полуострове. Встретив вражеские истребители, Собин пошел в атаку. Бой длился более четверти часа. Будучи тяжело раненным, Василий продолжал сражаться и управлять своей группой, пока фашисты не повернули на запад.
	Прикрываемый ведомыми, Собин пошел на аэродром. При заходе на посадку, он попытался выпустить шасси, но поврежденная левая стойка не вышла. Не помог и аварийный способ выпуска. Несмотря на девять ранений в бедро, руку, ногу и голову, несмотря на тяжелое состояние, летчик решил спасти самолет.
	Он зашел на посадку, намереваясь приземлиться на одно колесо. Но ограниченные размеры площадки и попутный ветер не позволили сесть с прямой. Летчик прошел над аэродромом, развернулся на 180 градусов, спланировал, и мягко приземлил самолет на правое колесо.
	Истекая кровью, он удержал самолет и на пробеге не дал ему развернуться, а когда скорость погасла, левой рукой, раздробленной осколками снаряда, дотянулся до зажигания, выключил мотор и потерял сознание. Придя в себя лишь на минуту, спросил, цел ли его самолет. Снова впал в забытье. Помощь врачей была уже не нужна.
	Не единичны случаи, когда летчики, израненные в боях, умирали после посадки. Стремление спасти машину, свое оружие становилось единственной целью, и это стремление концентрировало их волю, нервы, мысли, придавало им силы на очень короткий, но исключительно сильный душевный порыв.
	Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 19 августа 1944 года заместителю командира эскадрильи 88-го истребительного авиационного полка старшему лейтенанту Василию Васильевичу Собину было присвоено посмертно звание Героя Советского Союза. А приказом Министра обороны Союза ССР от 28 июня 1965 года В. В. Собин зачислен навечно в списки одной из авиационных частей.

	Центральная площадь города носит имя Собина.

***
	Первая и единственная площадь нашего Долгопрудного носит имя Героя Советского Союза летчика Василия Собина. Его жизнь не была чем-то необычным. Он, как и подавляющее большинство людей того времени, искренне верил в идеи коммунизма, беззаветно любил свою Родину.
	Василий Васильевич Собин родился 7 августа 1923 года в городе Алексеевке Воронежской (ныне Белгородской) области в семье кустаря-кожевенника. Перед Великой Отечественной войной, в 1940 году, переехал в поселок Дирижаблестрой. Здесь работал на машиностроительном заводе и посещал аэроклуб имени Ляпидевского, который окончил в ноябре 1941 года. По комсомольской путевке В. Собин был направлен в авиацию. После учебы в Черниговской военной авиационной школе пилотов в звании сержанта летом 1942 года прибыл на фронт.
	В начале июня 1942 года среди пополнения 88 истребительного полка появился среднего роста белокурый румяный паренек, похожий на подростка. Василию еще не исполнилось 19 лет. Однако он отличался завидным трудолюбием, дисциплинированностью и самообладанием. Боевых машин не хватало, и молодые летчики совершенствовали свое мастерство на тренажерах. В начале августа, когда прибыли 16 новых машин, одну из них получил по праву Василий Собин. Спустя два дня он вылетел на боевое задание, 18 августа с группой однополчан Василий Собин сбил в районе Эльхотово сразу два «мессера», через несколько дней — еще один самолет. В октябре 1942 года молодой летчик был награжден орденом Боевого Красного Знамени.
	В мае 1943 года полк перебазировался на Кубань, где с ходу включился в жаркое воздушное сражение на новых «ЛаГГ-3». Только за 11 дней (с 26 мая по 7 июня) летчики полка сбили 40 вражеских самолетов. В этих боях командир звена В. Собин подбил 4 немецких машины. На Кубани молодой летчик упрочил за собой славу мастера воздушного боя.
	В начале августа в полку отметили день рождения Василия. Он писал брату Федору на Ленинградский фронт: «... 7 августа мне исполнилось 20 лет, и ровно год тому назад я сделал первый вылет на боевое задание. За это время я совершил 256 боевых вылетов, сжег и уничтожил 20 автомашин с грузом и солдатами, 3 зенитных точки и до черта пехоты, а стервятников сбил 8, из них в группе 5 и лично 3. Федя, меня правительство наградило уже орденом Красной Звезды... Клянусь мстить фашистам до последней капли крови...»
	Осенью 1943 года полк участвовал в боях за освобождение Новороссийска и Таманского полуострова. К этому времени лейтенант Собин стал заместителем командира, а затем и командиром 3 авиаэскадрильи, и пользовался непререкаемым авторитетом.
	Очистив от противника Таманский полуостров, советские войска перебазировались на плацдарм северо-восточнее Керчи. Для повышения оперативности перехвата фашистских самолетов на керченском плацдарме в 3-4 км. от передовой линии фронта была приспособлена небольшая площадка, на которую направили две эскадрильи. Одной из них командовал Василий Собин.
	Судьба много раз испытывала молодого летчика на стойкость. Трудно было и 3 декабря 1943 года. Группой «мессершмиттов» был подожжен один из истребителей собинского звена. Василий сумел помочь товарищу выйти из боя, но его собственный самолет, теряя высоту, упал в воду. Собин оттолкнулся от сидения и погрузился в ледяную воду залива. Спустя два часа полузамерзшего летчика подобрал наш сторожевой катер. А через несколько дней герой вернулся в свой полк.
	Еще одну победу над врагом одержал Василий 7 февраля 1944 года. Он вновь поднялся в небо, но это был его последний бой. О последнем подвиге командира рассказал летчик Максименко: «Наша четверка во главе с лейтенантом Собиным вылетела под вечер. Предстояло прикрывать наши войска на плацдарме. Через несколько минут после выхода в назначенный район мы вступили в бой с большой группой самолетов противника. В первой атаке Собин сбил 7-8, нарушив строй бомбардировщиков... Каждая наша пара сражались с четырьмя, а то и с шестью «мессерами».
	Позже мы узнали, что лейтенант Собин продолжал сражаться, истекая кровью: осколками разорвавшегося в кабине снаряда его тяжело ранило в голову, ногу и левую руку. Сильной он был натуры, как кремень... Вскоре нам на выручку подоспели истребители с других участков, только тогда Собин вышел из боя. Сколько раз прикрывал нас, молодых летчиков, командир в бою! И теперь с двух сторон мы словно поддерживвали плоскостями своих истребителей израненный «ЛаГГ» Собина. Так и пришли втроем, крыло в крыло, к взлетно-посадочной площадке на плацдарме».
	При заходе на площадку выяснилось, что шасси неисправно. Теряя сознание, Собин ушел на второй круг и все-таки сумел одну стойку шасси раскрыть, точно рассчитал посадку. Медики, боевые друзья Василия на руках вынесли из кабины самолета тело летчика, в котором уже угасала жизнь.
	В ту же ночь Собин умер от ран в полевом госпитале. Похоронен командир эскадрильи 88-го истребительного авиационного полка 229-й истребительной дивизии 4-ой воздушной армии старший лейтенант В.В. Собин в станице Фонталовской Краснодарского края. После войны, в 1946 году, сестра перевезла прах брата на родину, в город Алексеевку.
	За полтора года участия в боях Василий Собин совершил 379 успешных боевых вылетов, 28 раз штурмовал наземные войска противника и нанес ему большие потери.
	19 августа 1944 года посмертно В.В. Собину было присвоено звание Героя Советского Союза, а в нашем городе в его честь была названа площадь, на которой стоит Дом культуры «Вперед».

Л.А. Сотникова
Газета "Долгопрудненская страница"
от 21 мая 1993 года

Навечно в соколином строю

	Люди на войне познаются быстро. В условиях наивысшего напряжения духовных и физических сил отчетливее проявляются человеческие качества. И тот, кто отличался в бою мужеством, дерзостью и мастерством, приходил в любую минуту на помощь товарищу, люто ненавидел врага и готов был отдать за свободу и независимость Родины евою жизнь, сразу завоевывал авторитет и доверие у товарищей. Именно таким и оказался наш однополчанин летчик-истребитель Василий Собин. Его жизнь оборвалась рано - в 20 лет, полтора года из которых отважный сокол сражался в огненном небе войны. Но сколько он успел сделать за такой короткий срок!
	Родился Вася в 1923 году в районном центре Алексеевка Воронежской области в семье рабочего. В 1940-м переехал в подмосковный город Долгопрудный, где окончил среднюю школу и поступил на машиностроительный завод учеником. Вскоре стал квалифицированным слесарем-лекальщиком. В 1941-м без отрыва от производства окончил с отличием аэроклуб в Октябрьском районе Москвы, добился направления в военную авиационную школу пилотов. В мае 1942-го Собин окончил ее и в звании сержанта был направлен на фронт. В июле прибыл в 88-й истребительный авиационный полк. Обстановка на Южном фронте в это время отличалась исключительной сложностью. Наш 88-й авиаполк непрерывно менял дислокацию. В таких условиях ввести в строй молодых летчиков не было возможности, и Собину пришлось от Дона до Терека добираться в составе наземного эшелона.
	С первых же дней полюбился нам этот невысокий неунывающий паренек с белокурой шапкой льняных волос. Исполнилось ему тогда всего 19 лет. Он был в полку самым молодым.
	В августе врага остановили на Тереке. Собина вместе с другими молодыми летчиками ввели в строй. Боевое крещение Василий принял в небе Кабарды, под Нальчиком, 14 августа 1942 года. А через четыре дня - 18 августа, в День Воздушного Флота СССР, одержал первую победу, сбив на истребителе И-16 в группе летчиков сразу два «Мессершмитта». Так что у него получился двойной праздник, и он был по-настоящему счастлив. Мне, начальнику штаба полка, это сразу бросилось в глаза, когда я принимал от него доклад о результатах воздушного боя. Через шесть дней Собин уничтожил еще один самолет. Мастерством воздушного бойца он овладевал буквально на глазах. Это было высоко оценено командованием - вскоре Василия наградили орденом Красного Знамени.
	Еще полнее раскрылось его летное мастерство в ожесточенных воздушных боях на Кубани весной и летом 1943 года. Полк к этому времени перевооружился на истребитель ЛАГГ-3. В совершенстве овладев этой машиной, Собин сбил на ней в период кубанских боев пять вражеских самолетов. Вот лишь один пример. 3 июня шесть истребителей 88-го полка, прикрывая войска в районе станицы Киевской, встретили 30 бомбардировщиков Ю-88 в сопровождении десяти «Мессершмиттов». Наша шестерка смело атаковала фашистских стервятников. Гитлеровцы сбросили бомбы, не дойдя до цели. Советские летчики сбили шесть бомбардировщиков. Два из них уничтожил Собин. К этому времени он уже был командиром звена и носил лейтенантские погоны. Вот строки из его письма брату — защитнику героического Ленинграда.
	«Здравствуй, Федя! 7 августа мне исполнилось 20 лет. Ровно год назад я сделал первый вылет на боевое задание. Год, как я схожусь лицом к лицу с фашистскими летчиками. За это время совершил 256 боевых вылетов, сжег и уничтожил 20 автомашин с грузами и солдатами, 3 зенитные точки, сбил 8 стервятников. Твои наставления — не подвести семью — выполняю».
	Еще через полгода, в период боев за Крым на Керченском плацдарме осенью и зимой 1943 года Собину было доверено командовать эскадрильей. Он совершил более 100 боевых вылетов и лично сбил 7 вражеских самолетов. Наши войска, форсировав Керченский пролив, в ноябре захватили плацдарм северо-восточнее Керчи. Противник стремился сбросить десант в море. Его авиация, базировавшаяся на стационарных аэродромах в центральной части Крыма, совершала массированные налеты на позиции советских войск, постоянно меняя тактику. Наши боевые авиачасти не могли оперативно отвечать на действия воздушного противника: раскисшие в непогоду грунтовые аэродромы Таманского полуострова не позволяли им быстро подняться в воздух.
	Необходимо было что-то придумать. Одному из командиров пришла мысль приспособить для боевой работы небольшую площадку на Керченском плацдарме. Она находилась у самой воды, в трех-четырех километрах от передовой. Ее назвали по расположенному вблизи населенному пункту - Опасной. Не знаю, как поселок, но площадка свое наименование оправдывала: она постоянно была под артиллерийским огнем противника, а ночью ее регулярно бомбили. В эту горячую точку были направлены две эскадрильи: одна из нашего 88-го авиаполка под командованием Собина, вторая из соседнего, 42-го гвардейского полка. Эти подразделения использовались для наращивания сил наших истребителей в наиболее тяжелых воздушных боях. Задания им ставились с ПКП (передового командного пункта) воздушной армии, развернутого на плацдарме.
	Немало вылетов провела с площадки Опасной эскадрилья молодого комэска. Ее летчики внезапно для противника вводились в бой. В самые острые моменты они создавали перевес в силах, закрепляли успех, достигнутый предыдущими группами истребителей.
	В последнем для него, 379-м, вылете обстановка была особенно сложной. 7 февраля 1944 года возглавляемая им четверка «ЛАГГов» поднялась в воздух на прикрытие наших войск восточнее Керчи. Ведомым у Василия шел летчик П. Лысенко. Вторую пару возглавлял Н. Филатов с напарником В. Макси-менко. Через несколько минут после выхода в назначенный район показалась вражеская группа из 30 бомбардировщиков Ю-87, прикрываемых десятью истребителями. Несмотря на их количественный перевес, Собин повел летчиков в атаку. Важно было упредить фашистов, уже нацелившихся на удар, навязать свою тактику.
	С первой молниеносной атаки Собин сбил «Юнкерс». Однако численное превосходство врага становилось все ощутимей, особенно когда к ним прибыло подкрепление. Каждая наша пара сражалась с четырьмя, а то и с шестью «Мес-сершмиттами». Чуть ли не в самом начале боя Василий был тяжело ранен. Но он продолжал командовать подчиненными так четко и спокойно, что никто ничего не заподозрил. Ему бы выйти из боя сразу после ранения, но летчик не мог оставить своих товарищей и продолжал бой, пока не подоспели на помощь наши истребители с других участков. Увидев их, Собин почувствовал, что силы покидают его. Только тогда он решил выйти из боя.
	Прикинув обстановку, понял, что до основного аэродрома - Фонталовская, на Таманском полуострове, где ему могли бы оказать срочную медпомощь, - не дотянуть, и повернул на Опасную. До самой площадки его оберегали от нападения «мессеров» летчики Лысенко и Максименко. Заходя на посадку, Василий обнаружил, что в бою повреждено шасси и одна нога не выпускается.
	Находившиеся на площадке летчики и техники с замиранием сердца наблюдали, как Собин пытался выпустить левую ногу шасси. А когда это ему не удалось, принял дерзкое решение - посадить истребитель на одно колесо. Даже малосведущим людям не надо объяснять, насколько трудно совершить такую посадку, да еще тяжелораненому. Ограниченная размокшая площадка и попутный ветер не позволяли сесть с прямой. Пришлось уходить на второй круг. И все же комэск Собин блестяще посадил машину на пятачок. На протяжении всего пробега он нашел в себе силы, чтобы удержать самолет в равновесии. В конце полосы раздробленной осколком левой рукой дотянулся до зажигания и выключил мотор. А когда, пробежав еще несколько метров, машина повалилась на левое крыло и застыла на месте, Василий успел задать последний вопрос подбежавшим к самолету товарищам:
	- Машина цела?..

	Самолет бесстрашный воздушный боец сохранил, а себя не смог. На следующий день он скончался от ран в полевом медсанбате.
	...Комэск Василий Собин шагнул в бессмертие. В казарме одной из гвардейских авиачастей, в 3-й эскадрилье, которая в годы Великой Отечественной громила врага, стоит койка. Над ней - барельеф героя и крылатые строчки из горьковской «Песни о Соколе»: «Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером». Каждый день на вечерней поверке старшина эскадрильи называет его имя. Из плотной, слитной шеренги раздается взволнованный голос правофлангового: «Герой Советского Союза гвардии лейтенант Собин - пал смертью храбрых в боях за свободу и независимость Родины».
	Память героя увековечена в местах, связанных с его жизнью и ратными делами. В родном городе Алексеевке есть школа и улица, носящие его имя. На площади перед школой установлен бюст Собина. На Белгородской слюдяной фабрике он зачислен в списки комсомольско-молодежного коллектива цеха №2. В подмосковном городе Долгопрудный у проходной завода, где он работал, установлена мемориальная доска. Имя героя носит одна из площадей города и 5-я городская школа, которую он окончил.

Альманах "Горожане", выпуск 2
Долгопрудный, 2003