Природно-климатические условия

	Город Долгопрудный расположен на окраине Мещерской низменности. Современный рельеф сформировался в послеледниковый период, когда происходило медленное сглаживание холмов почти до равнины, сильно расчлененной ныне долинами р. Клязьмы, каналом им. Москвы и системой водохранилищ. Почвы, в основном, дерново-подзолистые, с разной степенью оподзоленности, по берегу Клязьмы - средне и легкосуглинистые. На территории района имеется немало месторождений кирпичных глин и строительных песков (Хлебниковское, Долгопрудненское и др.). Севернее Долгопрудного Дмитровское шоссе проходит по Клинско-Дмитровской возвышенности.
	Река Клязьма - левый приток р. Оки. Исток - у села Кочергино Солнечногорского района, устье - в Горьковской области. В пределах Московской области длина 245 км. Принимает слева - р. Альбу (Мещериху), Учу, Ворю, Лавровку, Черноголовку, Загребку, Вырку, Большую Дубну, справа - Радомлю, Шаловку, Волхонку, Дрезну. В верховьях имеет узкую долину с крутыми берегами. Местами проходит через заболоченные озеровидные расширения. Около поселка Водники широко разливается и образует Клязьминское водохранилище, одно из самых больших на канале. Ниже р. Клязьму в некоторых местах прорезают известняки, где ее долина сужается до 600 - 700 м, а на расширенных участках достигает 1 - 3 км. Покрывается льдом в середине или конце ноября. Вскрытие начинается в конце марта (верховья) - середине апреля (нижнее течение). Во время половодья уровень воды повышается на 3 - 6 м. Спад воды идет медленно, межень наступает в середине-конце мая. Осенние дождевые паводки в нижнем течении могут поднимать уровень воды до 3,5 м. Сток регулируется, в основном, Пироговской плотиной. Клязьма прежде использовалась для мельничных установок. Из-за большого количества мелей в Московской области р. Клязьма несудоходна, однако по ней курсируют легкие катера и моторные лодки.
	Для природы окрестностей Долгопрудного безусловно определяющим является канал им. Москвы (до 1947 г. канал Москва-Волга, переименован в ознаменование 800-летия столицы). Построен в 1932 - 37 гг., в основном, силами заключенных, многие из которых были незаконно репрессированы. Сооружения канала представляют собой сложный гидротехнический и строительный комплекс. Наиболее интересны архитектурные решения здания Химкинского речного вокзала, Карамышевской плотины и шлюза N 9 (арх. А.М. Рухлядев), шлюза N 3, башни которого украшены каравеллами Колумба (арх. В.Я. Мовчан), шлюза N 5 (арх. Д.Б. Савицкий), шлюзов N 7 и 8 (арх. В.Ф. Кринский).
	Канал начинается на правом берегу Волги, в 8 км выше устья р. Дубны. Длина 128 км, из них 19,5 км проходит по водохранилищам - Икшинскому, Пестовскому, Учинскому, Пяловскому, Клязьменскому, Химкинскому. Построены ГЭС, крупнейшая - Иваньковская. От Химок к р. Клязьме прорыт канал, часть его прошла по водоразделу р. Гнилуши. Река Клязьма на месте Клязьминского водохранилища имела большое число поворотов, и вся местность была затоплена. После Пирогова р. Клязьма продолжает свое течение, она стала более полноводной, а канал направляется на север почти вдоль полотна Савеловской железной дороги. На 26 километре Дмитровского шоссе можно видеть здание Северной водопроводной станции, обеспечивающей водоток к очистительным сооружениям московского водопровода, находящимся в пос. Восточном.
	Клязьминское водохранилище имеет объем 86,5 куб. м, полезный объем 25,4 куб. м, площадь водосбора 470 кв. км, площадь зеркала 15,2 кв. км. Береговая линия изрезана слабо, образовалось несколько рукавов, в том числе судоходный Пироговский залив. Имеются водосборы, плотина в Пирогове, ГЭС и др. На водохранилище проводятся водно-парусные соревнования. На берегах организуются массовки, туристские слеты. Построены пансионаты, размещены пристани(Хлебниково, Горки, Чиверево, Пирогово и др.).