Непрерывная смена руководства

	К концу 1932 года Пурмаль, который мне так нравился, был устранен от руководства "Дирижаблестроем". Его последователем стал Фельдман.
	Постоянная смена директоров в добавление к отсутствию наиболее необходимого производственного оборудования и нестабильность технического персонала были, по моему мнению, одними из наиболее фундаментальных причин запаздывания в развитии организации. В то время было очень трудно найти коммунистов (или тех, которые могли стать коммунистами) с необходимыми способностями и компетенцией для руководства предприятием подобного рода. Поэтому частая замена руководящих лиц каждый раз была связана с обвинением в неспособности выполнить план, составленный с чрезмерным оптимизмом.
	В случае "Дирижаблестроя" руководитель его назначался Аэрофлотом, который основывал свой выбор предпочтительно на политической квалификации, игнорируя способности претендента как администратора.
Руководитель почти всегда заменялся в результате повторной критики сверху, которая обвиняла его в неудаче. Но неудача на деле являлась результатом взаимодействия нескольких причин.
	Это объясняет, почему, когда объявлялось о назначении нового Руководителя, волна оптимизма охватывала весь "Дирижаблестрой". Новый человек предполагался с большими, почти магическими качествами. Все были уверены, что теперь уже все дела пойдут хорошо. Недостатки в организации дела будут выправлены, мастерские и эллинги возникнут по мановению палочки чародея. "Очень здорово!" Я часто слышал, как повторялась эта фраза, даже среди более развитых инженеров при появлении нового руководителя. Это было эквивалентно (более или менее) словам: "Он сможет хорошо руководить организацией. Все теперь уже будет продвигаться вперед, пойдет как по маслу". Первой заботой пришедшего руководителя было подготовить новые планы работ для всех подразделений "Дирижаблестроя". Эти планы характеризовалась множеством связей и взаимозависимостей между различными частями организации. Так что очень часто окончание работы какого-либо подразделения могло зависеть от работы одного или двух подразделений, которые находились, очевидно, в условиях далеко не идеальных. Трудно было гарантировать предусмотренный распорядок и быть способным предотвратить смещение лиц, ответственных за каждое затруднение.
	Без слов понятно также, что новый приказ опрокидывал все предыдущие, даже если выполнение их шло удовлетворительно. Обычно новый руководитель начинал с убеждения в том, что все делавшееся его предшественником было неудовлетворительным. Добавьте к этому, что подчиненные руководители обычно сменялись также одновременно с главным руководителем, и вы легко можете представить себе, какой хаос возникал в то время, когда происходила каждая из замен общего руководства. Интересно отметить совершенно оригинальный путь, по которому производилась такая замена. Она никогда не выполнялась неожиданно. Как правило, делалось официальное объявление о том, что руководитель нуждается в отдыхе и что он скоро пойдет в отпуск. На время его отсутствия он по приказу замещался подобранным новым человеком, который через месяц или два становился полноправным начальником.
	В течение первых четырех лет моего пребывания в России, с 1931 по 1935 гг., руководство "Дирижаблестроем" передавалось из рук в руки по порядку, описанному мною выше, по крайней мере, шесть раз. Вот фамилии следовавших друг за другом начальников: Пурмаль, Фельдман, Матсон, Флаксерман, Павлов, Хорьков. Все это прекрасные, благонамеренные люди, которые старались сделать лучшее, на что они были способны, в тех трудных условиях, в которых протекала их работа в "Дирижаблестрое". Однако среди них лишь один обладал некоторыми специфическими знаниями. Это был Флаксерман. Но даже и он не продержался влечение достаточно продолжительного времени в качестве руководителя нашей организации.